A.非物質(zhì)的資源
B.社會(huì)資源
C.自然資源
D.物資的資源
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A.基礎(chǔ)級(jí)
B.支持級(jí)
C.管理級(jí)
D.操作級(jí)
A.資源管理
B.組織管理
C.管理
D.領(lǐng)導(dǎo)
A.實(shí)施并督導(dǎo)解決方案
B.提出多個(gè)解決方案
C.獲得信息
D.做出決定
A.情景意識(shí)是知識(shí)別一個(gè)失誤鏈和在事故發(fā)生前將其破斷的能力，可隨時(shí)知曉與團(tuán)隊(duì)任務(wù)相關(guān)的將要發(fā)生的事情，識(shí)別和找出失誤
B.情景意識(shí)是主觀意識(shí)的，在船舶安全中微不足道
C.情景意識(shí)越高導(dǎo)致安全性越低，發(fā)生事故的可能性就很大
D.情景意識(shí)是一種超能力，與工作人員對(duì)工況的熟悉成度無(wú)關(guān)
A.管理幅度原則
B.責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則
C.信息分類(lèi)原則
D.集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則
最新試題
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí)，應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施，以保證船舶、主機(jī)和人身的安全？（）
下列需要在吊缸作業(yè)開(kāi)始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括（）
在輪機(jī)部中，屬于管理級(jí)的人員是（）
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段，關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是（）
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所，通常包括（）
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理，包括（）
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是（）
PDCA也被稱(chēng)為PDCA循環(huán)，是一種通用管理模型，關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的（）
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
?船舶在惡劣天氣航行時(shí)，為避免主機(jī)故障，應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）