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A.無線傳感器節(jié)點(diǎn)不能是無源的
B.無源的無線傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)無線傳感器節(jié)點(diǎn)的工作范圍的關(guān)鍵是選擇通信芯片
C.選擇通信芯片時(shí)必須注意發(fā)射功率與接收靈敏度
D.節(jié)點(diǎn)通信時(shí)傳輸1bit信號到100m距離的能量相當(dāng)于3000條計(jì)算機(jī)指令的能量
A.物理層和介質(zhì)訪問控制層
B.介質(zhì)訪問控制層和網(wǎng)絡(luò)層
C.網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層
D.應(yīng)用支持子層
A.實(shí)時(shí)通信能力
B.多種控制功能
C.智能助手能力
D.移動(dòng)計(jì)算能力
最新試題
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能（）
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。