A.注冊(cè)及登錄功能
B.考勤及薪酬計(jì)算功能
C.身體狀態(tài)監(jiān)測(cè)
D.權(quán)限與查詢功能
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A.智能化
B.自動(dòng)化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.集成化
A.自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)
B.自動(dòng)化立體倉庫
C.自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)
D.自動(dòng)分揀系統(tǒng)
A.傳感器+物聯(lián)網(wǎng)
B.區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)
C.人工+物聯(lián)網(wǎng)
D.物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字孿生
A.無線通訊技術(shù)
B.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
C.統(tǒng)計(jì)技術(shù)
D.傳感器技術(shù)
A.智能化
B.高端化
C.多元化
D.信息化
最新試題
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是（）
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營成本，收費(fèi)相對(duì)低廉。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
人類利用了地球的表面資源（動(dòng)植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）