A.無線傳感器節(jié)點(diǎn)不能是無源的
B.無源的無線傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)無線傳感器節(jié)點(diǎn)的工作范圍的關(guān)鍵是選擇通信芯片
C.選擇通信芯片時(shí)必須注意發(fā)射功率與接收靈敏度
D.節(jié)點(diǎn)通信時(shí)傳輸1bit信號(hào)到100m距離的能量相當(dāng)于3000條計(jì)算機(jī)指令的能量
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A.物理層和介質(zhì)訪問控制層
B.介質(zhì)訪問控制層和網(wǎng)絡(luò)層
C.網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層
D.應(yīng)用支持子層
A.實(shí)時(shí)通信能力
B.多種控制功能
C.智能助手能力
D.移動(dòng)計(jì)算能力
A.GPS和我國的北斗系統(tǒng)都是全球定位系統(tǒng)
B.GPS和北斗系統(tǒng)接收機(jī)都是接收來自衛(wèi)星的信號(hào)，并根據(jù)傳播時(shí)間計(jì)算接收機(jī)所在的位置
C.GPS接收機(jī)也能進(jìn)行室內(nèi)定位
D.GPS也具有短信服務(wù)功能
E.GPS接收機(jī)的硬件由天線、接收機(jī)主機(jī)和電源組成
A.根據(jù)標(biāo)簽中是否裝配電池，分為無源標(biāo)簽和有源標(biāo)簽兩種類型
B.無源標(biāo)簽依靠接收RFID讀寫器的電磁能量，實(shí)現(xiàn)信號(hào)發(fā)送
C.無源標(biāo)簽與有源標(biāo)簽的接收靈敏度基本相同
D.有源標(biāo)簽可以進(jìn)行主動(dòng)發(fā)射
E.無源標(biāo)簽與有源標(biāo)簽的壽命基本相同
A.入庫查驗(yàn)
B.減小庫存
C.庫存盤點(diǎn)
D.出庫運(yùn)輸
最新試題
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會(huì)帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
高頻段射頻標(biāo)簽，簡稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。