A.散裝易流態(tài)物質(zhì)；
B.具有化學(xué)危險(xiǎn)性的散裝貨物；
C.不易流態(tài)化又無化學(xué)危險(xiǎn)性的貨物；
D.谷物
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A.生產(chǎn)廠家
B.貨物代理人
C.船舶代理人
D.有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)的單位
A.需經(jīng)常檢查的貨物、發(fā)生意外事故必須及時(shí)投棄的貨物應(yīng)盡量裝在甲板上
B.在氣候、海水、陽光等作用下易產(chǎn)生危險(xiǎn)反應(yīng)的貨物，應(yīng)配裝在艙內(nèi)
C.易燃、易爆的危險(xiǎn)貨物，應(yīng)積載在遠(yuǎn)離熱源、火源、電源和船員居室等部位
D.有毒及放射性物品的積載應(yīng)遠(yuǎn)離廚房、駕駛臺(tái)等生活區(qū)和工作區(qū)
A.凡擬交付船舶裝運(yùn)的危險(xiǎn)貨物應(yīng)按《國際危規(guī)》中列明的包裝型式、規(guī)格和包裝類選用合適的包裝
B.按《國際危規(guī)》要求選用的危險(xiǎn)包裝應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，方可投入海上運(yùn)輸
C.若選用《國際危規(guī)》以外的包裝型式，應(yīng)事先征得海事主管機(jī)關(guān)同意
D.危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人要正確選用包裝，同時(shí)應(yīng)遵守有關(guān)包裝的管理規(guī)定
A.閃點(diǎn)
B.接觸限值
C.爆炸極限
D.蒸氣壓力
A.電器設(shè)備及電路
B.貨艙煙霧探測系統(tǒng)
C.通風(fēng)設(shè)備
D.滅火系統(tǒng)及設(shè)備
E.冷卻降溫設(shè)施
最新試題
當(dāng)港口不具備危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)條件時(shí)，海事部門可不予批準(zhǔn)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)出港口或裝卸作業(yè)。
所有載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)港都需辦理危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)手續(xù)。
發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)水上交通事故、作業(yè)活動(dòng)造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報(bào)告和通報(bào)。
海事部門認(rèn)為必要時(shí)，可對(duì)擬裝船的集裝箱進(jìn)行抽樣開箱監(jiān)督檢查。
危險(xiǎn)貨物必須有合格的包裝和明顯、正確的標(biāo)志。
船舶污染事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)遵循及時(shí)、客觀、公平、公正的原則，查明事故原因，認(rèn)定事故責(zé)任。
船舶隱瞞、謊報(bào)危險(xiǎn)貨物，海事部門有權(quán)停止船舶作業(yè)。
裝運(yùn)散裝化學(xué)品應(yīng)具有的貨物資料都包括哪些內(nèi)容？
航行國內(nèi)航線的船舶裝載種子餅可以按普通貨物運(yùn)輸。
從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)按照船舶安全和防止污染管理規(guī)則建立安全管理體系，制訂安全環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及其安全生產(chǎn)管理制度、程序和應(yīng)急預(yù)案。