A.電器設(shè)備及電路
B.貨艙煙霧探測系統(tǒng)
C.通風設(shè)備
D.滅火系統(tǒng)及設(shè)備
E.冷卻降溫設(shè)施
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A.包裝應(yīng)有一定的強度,能經(jīng)受水路運輸條件下的一般風險
B.包裝的材質(zhì)、類型應(yīng)與所裝貨物的性質(zhì)相適應(yīng)
C.包裝的封口應(yīng)與所裝貨物相適應(yīng)
D.包裝重量、規(guī)格和型式應(yīng)便于裝卸、運輸和貯存
A.對性質(zhì)不相容的物品應(yīng)進行有效隔離
B.某些特殊物質(zhì)與助長其危險性的物質(zhì)不能配裝
C.易燃物品與遇火可能發(fā)生爆炸的物品不能配裝
D.性質(zhì)相似,但消防方法不同的貨物不能配裝
A.金屬粉末
B.過氧化物
C.疊淡化物
D.四氯化碳
A.適用于常規(guī)積載的危險貨物包件的隔離
B.9類危險貨物之間隔離要求按隔離表進行
C.其中對爆炸品之間(危險性分類)的隔離不適用,爆炸品應(yīng)按配裝類分類和配裝類之間的要求
D.爆炸品與其他危險貨物的隔離適用于該隔離表
A.采取措施防止易燃氣體受熱
B.配備機械通風裝置
C.客船積載遠離甲板和艙室
D.滾裝船積載注意通風和隔熱
最新試題
在港區(qū)內(nèi)進行危險貨物集裝箱的裝箱、拆箱作業(yè)應(yīng)取得海事部門的同意。
港口和船舶在儲存、裝卸、運輸危險貨物時,應(yīng)當遵守國家有關(guān)危險品運輸安全管理的規(guī)定,并接受海事部門的監(jiān)督管理。
《國際危規(guī)》中第5.2類危險品是有機過氧化物。
船舶因發(fā)生海上交通事故造成海洋環(huán)境污染的,海事管理機構(gòu)對船舶污染事故的調(diào)查應(yīng)當與船舶交通事故的調(diào)查同時進行。
油船的船舶載運危險貨物適裝許可時應(yīng)提交哪些船舶證書或文書的影印件?
船舶在裝卸和運輸過程中發(fā)生危險貨物撒漏、落水的應(yīng)立即采取措施并向海事部門報告。
盛裝過危險貨物的空容器在未經(jīng)徹底清洗或消除危害之前仍按危險貨物進行運輸。
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險貨物在同一個集裝箱內(nèi)積載應(yīng)相互遠離。
船舶在裝卸爆炸品和一級易燃液體過程中,不得同時進行船靠船的加油、加水作業(yè)。
集裝箱裝運危險貨物的裝載和系固要求主要有哪幾條?