A.D,H/D
B.R,hp/D
C.D,hp/D
D.R,H/D
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A.混流
B.層流
C.穩(wěn)流
D.紊流
A.5-20%
B.5-50%
C.1-5%
D.1-20%
A.E(t)
B.λ(t)
C.M(t)
D.F(t)
電力推進(jìn)裝置的優(yōu)點(diǎn)是()
I.初投資費(fèi)用低
II.新能源的替代
III.自動(dòng)控制
IV.環(huán)保
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+IV
A.主機(jī)功率、航向、船位
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速、海水溫度、航速、風(fēng)力、風(fēng)向
C.燃油消耗量、淡水儲(chǔ)量
D.排氣溫度、舵角
最新試題
根據(jù)工具管理制度,大管輪應(yīng)建立工具()
對(duì)柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是()
輪機(jī)部塢修工程的內(nèi)容為()
用統(tǒng)計(jì)資料對(duì)船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算,算出的螺旋槳的直徑是()
降低運(yùn)輸成本的方法是()
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器()
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價(jià)
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因?yàn)椋ǎ?/p>
新船的接船船員原則上分()到達(dá)船廠,在()工作。
如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25,某船每年經(jīng)過(guò)該海區(qū)航行的概率Pv=0.1,該船航行不可靠度為F(t)=0.20,則該船在該海域遇險(xiǎn)的概率P(D)為()