電力推進(jìn)裝置的優(yōu)點(diǎn)是（）
I.初投資費(fèi)用低
II.新能源的替代
III.自動(dòng)控制
IV.環(huán)保
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+IV
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主機(jī)功率、航向、船位
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速、海水溫度、航速、風(fēng)力、風(fēng)向
C.燃油消耗量、淡水儲(chǔ)量
D.排氣溫度、舵角
A.5kn；0位
B.7kn；0位
C.5kn；正車位
D.7kn；正車位
A.主柴油機(jī)備件
B.泵的備件
C.物料的儲(chǔ)備
D.重要用途輔鍋爐的備件
A.DZY-50
B.MOPX
C.WHPX
D.FOPX
DMC－211型機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要功能有（）
①顯示功能
②報(bào)警功能
③自診斷功能
④通訊功能
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新試題
根據(jù)工具管理制度，大管輪應(yīng)建立工具（）
燃油中鋁的含量過多主要造成（）
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類（）
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時(shí)J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié)，其原理是（）
用統(tǒng)計(jì)資料對(duì)船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算，算出的螺旋槳的直徑是（）
Z型傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是（）。
船、機(jī)、槳在各種運(yùn)行狀態(tài)下相互作用，根據(jù)能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為：對(duì)于其中的變量說法正確的是（）①M(fèi)p是作用于螺旋槳的水動(dòng)力矩②Mp是主機(jī)輸出的扭矩③Mm作用于船體的阻力矩④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
降低運(yùn)輸成本的方法是（）
下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素（）
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積，可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作，因?yàn)椋ǎ?/p>