A.一般自動(dòng)化船舶
B.機(jī)艙無人操作船舶
C.超自動(dòng)化船舶
D.未來型船舶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2次方;摩擦阻力
B.3次方;摩擦阻力
C.2次方;興波阻力
D.3次方;興被阻力
A.減速器
B.聯(lián)軸器
C.離合器
D.制動(dòng)器
A.國家主管機(jī)關(guān);強(qiáng)制性的
B.船旗國主管機(jī)關(guān);鑒定性的
C.船級(jí)社;鑒定性的
D.國家主管機(jī)關(guān);鑒定性的
A.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性
B.船體變形情況
C.地腳螺栓松動(dòng)與否
D.主軸承損壞情況
A.交船時(shí)間拖長
B.無線電波的干擾
C.管理比較困難
D.無人機(jī)艙防止進(jìn)水的問題
最新試題
在研究船舶動(dòng)力裝置可靠性時(shí),船舶的特殊性十分重要,下列哪項(xiàng)與此無關(guān)()
影響動(dòng)力裝置可靠性的設(shè)計(jì)因素是(),影響動(dòng)力裝置可靠性的制造因素是()。
Z型傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是()。
下列哪項(xiàng)不屬于非船員責(zé)任事故()
動(dòng)力設(shè)備工況檢測的方法一般有()①溫度測量方法②壓力測量方法③轉(zhuǎn)速測量方法④流量測量方法⑤功率測量方法⑥扭矩測量方法⑦振動(dòng)測量方法⑧排放物測量方法⑨集中測量方法⑩電流測量方法
燃油中硫的含量過多主要造成()
下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素()
降低運(yùn)輸成本的方法是()
用統(tǒng)計(jì)資料對船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算,算出的螺旋槳的直徑是()
新船的接船船員原則上分()到達(dá)船廠,在()工作。