單項(xiàng)選擇題正線或車(chē)輛段內(nèi)，對(duì)運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)、整改的大型、長(zhǎng)期類(lèi)施工或?qū)\(yùn)營(yíng)造成影響，時(shí)間超過(guò)（）小時(shí)的施工，施工部門(mén)（單位）需提前提交具體施工方案。
A.48
B.24
C.12
D.8
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1.單項(xiàng)選擇題清潔制動(dòng)觸發(fā)條件為：列車(chē)速度大于（）km/h，常用制動(dòng)命令有效。
A.70
B.60
C.65
D.45
2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)制動(dòng)控制過(guò)程中VCMe和（）分別計(jì)算正常制動(dòng)力，并協(xié)同分配整車(chē)制動(dòng)。
A.GV閥
B.VVVF
C.TCMS
D.EDCU
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車(chē)進(jìn)入緊急牽引模式時(shí)，當(dāng)主風(fēng)缸的壓力值低于（）bar時(shí)，兩臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，當(dāng)主風(fēng)缸的壓力值達(dá)到（）bar時(shí)，兩臺(tái)空壓機(jī)都停止。
A.7.5，9
B.7，9
C.8，9.5
D.6，9
4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于EP2002閥描述不正確的是（）
A.智能閥不具備制動(dòng)控制功能
B.網(wǎng)關(guān)閥具有智能閥的全部功能
C.智能閥輸出的狀態(tài)由網(wǎng)關(guān)閥進(jìn)行控制
D.網(wǎng)關(guān)閥帶有MVB網(wǎng)絡(luò)接口，能與列車(chē)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息傳輸
5.單項(xiàng)選擇題電客車(chē)車(chē)輛主回路主要組成器件有：受電弓、高速開(kāi)關(guān)、牽引箱、牽引電機(jī)、（）等。
A.制動(dòng)電阻
B.主控制器
C.牽引逆變器
D.輔助逆變器
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受（）的控制而自啟動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
客室車(chē)門(mén)的門(mén)扇對(duì)中調(diào)整主要調(diào)節(jié)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載乘客信息系統(tǒng)主要可以提供以下哪些功能（）
題型：多項(xiàng)選擇題
廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵，操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行（）
題型：多項(xiàng)選擇題
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在乘客信息系統(tǒng)中，報(bào)站的工作模式有（），司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題