A.GV閥
B.VVVF
C.TCMS
D.EDCU
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A.7.5,9
B.7,9
C.8,9.5
D.6,9
A.智能閥不具備制動控制功能
B.網(wǎng)關(guān)閥具有智能閥的全部功能
C.智能閥輸出的狀態(tài)由網(wǎng)關(guān)閥進行控制
D.網(wǎng)關(guān)閥帶有MVB網(wǎng)絡(luò)接口,能與列車管理系統(tǒng)實現(xiàn)信息傳輸
A.制動電阻
B.主控制器
C.牽引逆變器
D.輔助逆變器
A.本端控制,斷開后電壓指示針回零
B.兩端司機室同時斷開蓄電池電壓檢測斷路器(VMCB),1分鐘后列車休眠
C.兩端司機室同時斷開蓄電池電壓檢測斷路器不閉合情況下可再次重新喚醒列車,1分鐘后休眠
D.斷開尾端司機室蓄電池電壓檢測斷路器,列車立即休眠
A.本端控制,占有端司機室斷開后,占有端不能激活
B.本端控制,占有端司機室斷開后,如果兩端司機室同時占有,HMI報故障“兩端司機室鑰匙同時占有”
C.本端控制,占有端司機室斷開后,非占用端可以正常激活
D.非占用端司機室斷開對占用端占用情況無影響
最新試題
輔助電源系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng)它不受()的控制而自啟動。
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