A.可行性與計劃研究階段
B.需求分析階段
C.設(shè)計階段
D.實現(xiàn)階段
E.測試階段
F.運行與維護(hù)階段
G.總結(jié)階段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一路10KV可靠電源
B.當(dāng)只有一路地方10KV電源時,宜再配備柴油發(fā)電機(jī)組作為低壓備用電源
C.獨立的兩路10KV電源同時供電
D.獨立的兩路10KV電源一主一備單母線分段運行的
A.提供穩(wěn)定、可靠的電源,保證公路運營正常
B.保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)
C.確保電壓質(zhì)量、滿足用電設(shè)備的供電要求
D.僅滿足近期用電設(shè)備的供電要求
E.具有相應(yīng)的控制和調(diào)節(jié)功能,實現(xiàn)降損節(jié)能運行
A.10KV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路
B.10KV高壓線路應(yīng)采用電纜線路
C.低壓配電線路一般采用電纜線路
D.按電壓等級可分為10KV高壓線路、380/220V低壓配電線路
A.高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱
B.低壓電源線、配電箱、低壓配電線
C.低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具
D.低壓配電線、燈桿、光源和燈具
A.核對規(guī)格、型號、盤長、出廠測試報告和外觀檢查
B.用直流電橋和絕緣電阻測試儀測試光纖的直流電阻和絕緣電阻
C.用光時域反射儀測試光纖損耗和長度
D.用電容測試儀測試光纖線間電容和對地電容
E.用光源和光功率計測試光中繼段光纖衰耗
最新試題
交通方式劃分組合圖中,D所代表的含義是()
在非機(jī)動車輛中,我國最普遍使用的交通工具是()
年第30位最高小時交通量
交叉口通行能力的計算方法,我國采用的是()和沖突點法。
平均值法
對通行能力與車速等相關(guān)因素做了反復(fù)修正后得到的分配交通量稱為()
根據(jù)誤差理論,測定值與真值二者之間永遠(yuǎn)是()。
年平均日交通量簡寫為()
服從移位負(fù)指數(shù)分布的車頭時距()
設(shè)交通流到達(dá)統(tǒng)計特性服從泊松分布,則該分布的均值M和方差D的關(guān)系為()