A.高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱
B.低壓電源線、配電箱、低壓配電線
C.低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具
D.低壓配電線、燈桿、光源和燈具
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A.核對規(guī)格、型號、盤長、出廠測試報告和外觀檢查
B.用直流電橋和絕緣電阻測試儀測試光纖的直流電阻和絕緣電阻
C.用光時域反射儀測試光纖損耗和長度
D.用電容測試儀測試光纖線間電容和對地電容
E.用光源和光功率計測試光中繼段光纖衰耗
A.為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養(yǎng)護、收費等部門提供可靠的通信手段
B.為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道
C.為收費、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源
D.為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務
E.為收費系統(tǒng)提供計費服務
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)
C.有線廣播系統(tǒng)
D.數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)
E.通信電源系統(tǒng)
F.會議電視系統(tǒng)
A.為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務提供語音服務,包括業(yè)務電話和調(diào)度指令電話等
B.為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道
C.為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務提供數(shù)字同步時鐘和會議電視
D.為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務提供網(wǎng)絡管理和維護
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
最新試題
根據(jù)誤差理論,測定值與真值二者之間永遠是()。
設交通流車頭時距h服從負指數(shù)分布,已知車流平均到達率為4輛/秒,計數(shù)間隔時間t=1秒,則h>t的概率為()
描述交通到達統(tǒng)計特性的離散型分布包括泊松分布、二項分布和()分布。
交通方式劃分組合圖中,D所代表的含義是()
土地利用調(diào)查中,當土地利用布局分散和運輸條件很好時,則可達性()
以下代表交通噪聲指數(shù)的是()
車流模型是指在穩(wěn)定的車流中,流量、車速和密度之間的()。
現(xiàn)在“交通工程學”已經(jīng)成為我國一門新興的()。
在非機動車輛中,我國最普遍使用的交通工具是()
調(diào)查交叉口沖突點的方法是觀察直行車輛與對向左轉(zhuǎn)車輛的(),定出沖突點位置。