A.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、平安險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
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A.A艙乙批貨與B艙貨都屬于單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨與B艙貨都屬于共同海損
C.A艙乙批貨屬共同海損,B艙貨屬于單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨屬單獨(dú)海損,B艙貨屬于共同海損
A.賣方負(fù)擔(dān)損失
B.賣方請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償
C.買方請(qǐng)示保險(xiǎn)公司賠償
D.買方負(fù)擔(dān)損失并請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償
A.10%
B.20%
C.5%
D.無慣例
A.一切險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)
A.一切險(xiǎn)、淡水雨林險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)
C.偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
E.平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
最新試題
在國際貿(mào)易中,如果采用航空運(yùn)輸方式,通常使用國際商會(huì)公布的“()交貨條件”。
西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響,且東西向運(yùn)量不平衡。
()是指事先主動(dòng)采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
以下關(guān)于保險(xiǎn)理賠的描述,錯(cuò)誤的有()
分入再保險(xiǎn)的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分,其中承保后涉及到()
港口按國家政策分類,可以分為()
鐵路旅客運(yùn)輸自愿保險(xiǎn)承保()
航空旅客運(yùn)輸法定保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi),()。
水上旅客運(yùn)輸自愿保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>