A.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損
C.A艙乙批貨損屬于共同海損，B艙貨損屬于單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨損屬于單獨(dú)海損，B艙貨損屬于共同海損
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A.一切險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)
D.特殊附加險(xiǎn)
A.切險(xiǎn)，偷竊、提貨不到險(xiǎn)
B.偷竊、提貨不到險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)，偷竊、提貨不到險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.船舶和運(yùn)費(fèi)兩方
B.貨物和運(yùn)費(fèi)兩方
C.船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方
D.船舶和貨物兩方
A.失業(yè)保險(xiǎn)
B.貨運(yùn)保險(xiǎn)
C.養(yǎng)老保險(xiǎn)
D.機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)
E.出口信用保險(xiǎn)
最新試題
共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
鐵路旅客運(yùn)輸自愿保險(xiǎn)承保（）
海運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是普通法國(guó)家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國(guó)也是如此。
航空旅客運(yùn)輸法定保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)，（）。
《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）
（）指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門(mén)）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞?，相?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。