A．衛(wèi)生間
B．病房
C．公共活動室
D．船員臥室
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夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。
①溫控器控制室內(nèi)溫度
②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度
③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.直接蒸發(fā)式
B.間接冷卻式
C.半集中式
D.全分散式
A.新風(fēng)與回風(fēng)
B.新風(fēng)與順風(fēng)
C.順風(fēng)與回風(fēng)
D.順風(fēng)與逆風(fēng)
A.20~40m3/（h·人）
B.30~50m3/（h·人）
C.40~60m3/（h·人）
D.50~70m3/（h·人）
A.混合式
B.集中式
C.半集中式
D.全分散式
A.10~15mm
B.10~20mm
C.15~20mm
D.15~25mm
A.空調(diào)負(fù)荷不太大，空調(diào)艙室較為集中的客、貨船上
B.空調(diào)負(fù)荷不太大，空調(diào)艙室較為分散的客貨船上
C.空調(diào)負(fù)荷很大，空調(diào)艙室較為集中的客、貨船上
C.空調(diào)負(fù)荷很大，空調(diào)艙室較為分散的客、貨船上
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務(wù)。
①混合
②凈化
③加熱
④加濕
⑤冷卻
⑥減濕
⑦消聲
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.③④⑤⑥⑦
A.最惡劣
B.較惡劣
C.最優(yōu)越
D.較優(yōu)越
A.根據(jù)進(jìn)風(fēng)溫度
B.根據(jù)進(jìn)風(fēng)濕度
C.通過溫度控制器
D.根據(jù)空冷器熱負(fù)荷變化
最新試題
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng)，部分空氣來自艙外新風(fēng)，新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理，然后送人艙內(nèi)。
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
船舶空調(diào)常采用（）對空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個箱體內(nèi)。它本身就是一個緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。