A.一樣大
B.前者大
C.后者大
D.B或C
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A.氣缸余隙高度構(gòu)成的圓柱形
B.氣閥通氣缸的氣道
C.A和B
D.活塞在上止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)殘留氣體的全部
A.等溫
B.多變
C.絕熱
D.不一定
A.理論
B.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài)和名義轉(zhuǎn)速下的
C.在額定排氣壓力和名義轉(zhuǎn)速下的
D.在額定排氣壓力和額定轉(zhuǎn)速下的
A.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài)的排氣量
B.在標(biāo)準(zhǔn)排氣狀態(tài)的排氣量
C.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣和排氣狀態(tài)的排氣量
D.單位時(shí)間內(nèi)第一級(jí)活塞掃過(guò)的容積
A.低壓缸的活塞行程容積
B.高壓缸的活塞行程容積
C.A+B
D.(A+B)/2
最新試題
空壓機(jī)油的閃點(diǎn)以()為宜。
國(guó)標(biāo)規(guī)定空壓機(jī)曲軸箱滑油溫度通常不應(yīng)超過(guò)()℃。
關(guān)于空壓機(jī)冷卻的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。
國(guó)標(biāo)規(guī)定空壓機(jī)排氣進(jìn)氣瓶的溫度水冷和風(fēng)冷時(shí)各自應(yīng)不超過(guò)()和()。
以下有關(guān)空壓機(jī)潤(rùn)滑的敘述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少,下述環(huán)節(jié):Ⅰ.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣濾清器、Ⅳ.冷卻水,較合理的檢查步驟是()。
空壓機(jī)中間冷卻器及液氣分離器的泄水閥()。
級(jí)差式空壓機(jī)級(jí)間壓力過(guò)低不會(huì)是()漏泄嚴(yán)重。
船用空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)一般用()方法卸載。
級(jí)差式活塞空壓機(jī)若連桿軸承磨損,會(huì)導(dǎo)致()。