A.氣缸余隙高度構(gòu)成的圓柱形
B.氣閥通氣缸的氣道
C.A和B
D.活塞在上止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)殘留氣體的全部
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A.等溫
B.多變
C.絕熱
D.不一定
A.理論
B.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài)和名義轉(zhuǎn)速下的
C.在額定排氣壓力和名義轉(zhuǎn)速下的
D.在額定排氣壓力和額定轉(zhuǎn)速下的
A.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài)的排氣量
B.在標(biāo)準(zhǔn)排氣狀態(tài)的排氣量
C.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣和排氣狀態(tài)的排氣量
D.單位時(shí)間內(nèi)第一級活塞掃過的容積
A.低壓缸的活塞行程容積
B.高壓缸的活塞行程容積
C.A+B
D.(A+B)/2
A.缸頭墊片加厚
B.排氣壓力提高
C.清洗空氣濾清器
D.增大氣閥彈簧張力
最新試題
巡回檢查發(fā)現(xiàn)工作中的空壓機(jī)已經(jīng)斷水,應(yīng)()。
以下有關(guān)空壓機(jī)潤滑的敘述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
活塞式空壓機(jī)氣缸冷卻不良不會使()。
空壓機(jī)低壓級安全閥頂開可能是()。
如發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)曲軸箱油尺孔往外冒氣甚至帶出油來,可能是()。
空壓機(jī)后冷卻良好不能使()。
管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少,下述環(huán)節(jié):Ⅰ.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣濾清器、Ⅳ.冷卻水,較合理的檢查步驟是()。
空壓機(jī)缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲一般不會是因?yàn)椋ǎ?/p>
國標(biāo)規(guī)定空壓機(jī)排氣進(jìn)氣瓶的溫度水冷和風(fēng)冷時(shí)各自應(yīng)不超過()和()。
定值減壓閥通常是保持()穩(wěn)定。