A.用搭接焊連接所有的地板
B.在搭接部位進(jìn)行塞焊搭接
C.用彈性捻縫材料堵塞上邊和向前的邊
D.在下邊,用連續(xù)焊縫搭接焊重疊的邊
E.用底漆、薄層保護(hù)層以及外涂層覆蓋搭接焊縫
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A.沒有插入件對接方式的分割
B.插入件連接
C.偏置和對接相結(jié)合
D.搭接
A.回旋狀表面形式
B.波狀的表面形式
C.凹痕或陷窩形式
D.孔或縫的形式
A.前懸架的前面
B.前懸架的后面
C.后懸架的前面
D.后懸架的后面
A.插入件的分割
B.沒有插人件對接方式的分割
C.搭接
D.焊接
A.要避開構(gòu)件中一些“孔
B.不要切穿任何內(nèi)部加強(qiáng)件
C.應(yīng)避開支承點(diǎn)
D.要避開座椅安全帶在地板中的固定點(diǎn)
最新試題
氣動鏨子用于()
車身修理中等離子切割板件時用的電極一般是()
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋,進(jìn)行加固修復(fù)時,要避免使整車質(zhì)量增加過多,不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸,以免影響整車的受力狀況。
新更換的車身板件要進(jìn)行塞焊或電阻點(diǎn)焊時,要()。
等離子切割根據(jù)()而選定空載電壓
防撞吸能區(qū)設(shè)在()
更換()時,必須要用測量的方法進(jìn)行定位
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時,加固的板件不能超出車身外表面,否則影響蒙皮的安裝
防銹劑的應(yīng)用不僅在焊接以前是需要的,而且在涂漆過程的前后也是需要的。
車身整體分割時,要在門檻板和地板及前車門開口的中間進(jìn)行切割,避免對前立柱和中立柱中的任何支架或加強(qiáng)件進(jìn)行切割和破壞