A.3
B.6
C.8
D.9
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A.動(dòng)載試驗(yàn)橋跨的選擇宜與靜載試驗(yàn)橋跨保持一致
B.跑車、跳車、剎車均可作為動(dòng)力荷載
C.自振特性測(cè)試可采用環(huán)境激勵(lì)法
D.單跨跨徑35m的橋梁應(yīng)測(cè)試其自振特性
A.剛度較大的橋梁
B.剛度較小的橋
C.大跨度斜拉橋
D.大跨度懸索橋
A.允許偏差值為±10mm，每模板測(cè)3點(diǎn)
B.允許偏差值為±5mm，每模板測(cè)3點(diǎn)
C.允許偏差值為±10mm，每模板測(cè)5點(diǎn)
D.允許偏差值為±5mm，每模板測(cè)5點(diǎn)
A.1.2
B.1.3
C.1.5
D.2.0
A.需通過(guò)特殊、重型車輛
B.擬提高荷載等級(jí)
C.橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)為C級(jí)
D.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)橋梁安全產(chǎn)生影響
最新試題
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說(shuō)法正確的有（）。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。