A.動(dòng)載試驗(yàn)橋跨的選擇宜與靜載試驗(yàn)橋跨保持一致
B.跑車、跳車、剎車均可作為動(dòng)力荷載
C.自振特性測(cè)試可采用環(huán)境激勵(lì)法
D.單跨跨徑35m的橋梁應(yīng)測(cè)試其自振特性
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A.剛度較大的橋梁
B.剛度較小的橋
C.大跨度斜拉橋
D.大跨度懸索橋
A.允許偏差值為±10mm,每模板測(cè)3點(diǎn)
B.允許偏差值為±5mm,每模板測(cè)3點(diǎn)
C.允許偏差值為±10mm,每模板測(cè)5點(diǎn)
D.允許偏差值為±5mm,每模板測(cè)5點(diǎn)
A.1.2
B.1.3
C.1.5
D.2.0
A.需通過特殊、重型車輛
B.擬提高荷載等級(jí)
C.橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)為C級(jí)
D.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件,可能對(duì)橋梁安全產(chǎn)生影響
A.水溶性氯離子
B.酸溶性氯離子
C.堿溶性氯離子
D.弱酸性氯離子
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有()。
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說法正確的是()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。