A.單獨(dú)海損
B.共同海損
C.既有單損又有共損淺造成的損失
D.以上都不是
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A.航程起始地當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)的價(jià)格為基礎(chǔ)
B.航程終止地當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)的價(jià)為基礎(chǔ)
C.事故后船舶最初到達(dá)地當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格為基礎(chǔ)
D.以上都不對(duì)
A.財(cái)產(chǎn)價(jià)值
B.財(cái)產(chǎn)價(jià)值加上共同海損損失金額
C.財(cái)產(chǎn)價(jià)值、共同海損損失金額和共損費(fèi)用
D.以上都不對(duì)
A.船期的損失
B.事故直接造成的船、貨損失
C.因航程延誤引起貨物市場(chǎng)價(jià)下跌的損失
D.進(jìn)入避難港的各種費(fèi)用和開(kāi)支
A.按照船舶在航程終止時(shí)的完好價(jià)值，減除不屬于共同海損的損失金額計(jì)算
B.按照船舶在航程終止時(shí)的實(shí)際價(jià)值，加上共同海損犧牲的金額計(jì)算
C.A或B均可
D.A或B均不可
A.并影響海損理算書(shū)編制地點(diǎn)的確定
B.并適當(dāng)影響海損理算書(shū)編制地點(diǎn)的確定
C.并不影響海損理算書(shū)編制地點(diǎn)的確定
D.可會(huì)影響海損理算書(shū)編制地點(diǎn)的確定
最新試題
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。