A.在出現(xiàn)故障后立即點亮。
B.在一個行駛循環(huán)中，在相同的狀態(tài)下該故障重復(fù)出現(xiàn)后。
C.在第二個行駛循環(huán)中，該故障重復(fù)出現(xiàn)后。
D.在第四個行駛循環(huán)中，該故障重復(fù)出現(xiàn)后。
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A.通過PCM激活檢測例行程序，該程序?qū)z查所有控制系統(tǒng)的操作，這就是所謂的監(jiān)測系統(tǒng)。
B.用于檢查EOBD系統(tǒng)并由PCM模塊內(nèi)部所發(fā)出的信號，這就是所謂的監(jiān)測系統(tǒng)。
C.通過PCM激活的，用于尾氣排放控制系統(tǒng)（例如加熱氧傳感器控制）的管理例行程序，這就是所謂的監(jiān)測系統(tǒng)。
D.通過外部的編程對PCM控制指令的監(jiān)測。
A.通過在尾氣排放系統(tǒng)新增加的傳感器和執(zhí)行器，以及組合在PCM中的軟件。
B.通過車輛中現(xiàn)有的，尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器，以及組合在PCM中的專用軟件。
C.通過車輛中現(xiàn)有的，尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器，以及一個單獨的模塊。
D.通過在燃油噴射系統(tǒng)中采用新近開發(fā)的傳感器。
A.組合在PCM中的自檢測系統(tǒng)，其將持續(xù)地監(jiān)測尾氣排放控制系統(tǒng)，以及動力系統(tǒng)的部件。
B.經(jīng)濟的車載診斷裝置，其將測量燃油的消耗。
C.電子的車載診斷裝置，其將監(jiān)測車輛電氣部件及控制系統(tǒng)。
D.尾氣排放的控制系統(tǒng)，其將持續(xù)地監(jiān)測尾氣的排放，并在出現(xiàn)偏差時自動地進行糾正。
A.裝備柴油發(fā)動機的車型總是配備3鑰匙系統(tǒng)。
B.裝備柴油發(fā)動機的車型總是標(biāo)有紅色的標(biāo)記。
C.對于裝備柴油發(fā)動機的車型，泵控制裝置為PATS系統(tǒng)的一個部件，在更換后必須對其進行初始化。
D.對于裝備柴油發(fā)動機的車型，泵控制裝置不是PATS系統(tǒng)的一個部件，在更換后不必對其進行初始化。
A.加速時增加燃油混合氣的濃度
B.確定換檔正時（自動變速驅(qū)動橋-OSS）
C.作為旅程電腦的信息來源
D.以后都是
最新試題
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？