A.裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型總是配備3鑰匙系統(tǒng)。
B.裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型總是標(biāo)有紅色的標(biāo)記。
C.對(duì)于裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，泵控制裝置為PATS系統(tǒng)的一個(gè)部件，在更換后必須對(duì)其進(jìn)行初始化。
D.對(duì)于裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，泵控制裝置不是PATS系統(tǒng)的一個(gè)部件，在更換后不必對(duì)其進(jìn)行初始化。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加速時(shí)增加燃油混合氣的濃度
B.確定換檔正時(shí)（自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋-OSS）
C.作為旅程電腦的信息來(lái)源
D.以后都是
A.鑰匙（未配備遙控器）具有W1標(biāo)記。
B.鑰匙配有藍(lán)色標(biāo)記。
C.儀表組件不是PATS系統(tǒng)的一個(gè)部件。
D.鑰匙（未配備遙控器）沒(méi)有W1標(biāo)記。
A.儀表組件為PATS系統(tǒng)的一個(gè)部件，在更換后必須對(duì)其進(jìn)行初始化。
B.采用的為塑料殼體的應(yīng)答器。
C.鑰匙（未配備遙控器）沒(méi)有W1標(biāo)記。
D.鑰匙配有藍(lán)色標(biāo)記。
A.在Ka上，應(yīng)答器安裝在塑料殼體內(nèi)。
B.僅可通過(guò)WDS進(jìn)行鑰匙的編程。
C.儀表組件為PATS系統(tǒng)的一個(gè)部件。
D.自1998.50車(chē)型年，Ka配備了2鑰匙系統(tǒng)。
A.標(biāo)有紅色和藍(lán)色標(biāo)記的鑰匙可以互換使用，僅需要注意應(yīng)答器的區(qū)別（玻璃或塑料殼體）。
B.可以提供完全由塑料制成的，在緊急情況下利用其可以開(kāi)啟車(chē)門(mén)并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的緊急鑰匙。
C.總是配備兩個(gè)遙控器。
D.標(biāo)有紅色和藍(lán)色標(biāo)記的鑰匙不可以互換使用。
最新試題
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線(xiàn)行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
客戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？