A.通過在尾氣排放系統(tǒng)新增加的傳感器和執(zhí)行器,以及組合在PCM中的軟件。
B.通過車輛中現(xiàn)有的,尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器,以及組合在PCM中的專用軟件。
C.通過車輛中現(xiàn)有的,尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器,以及一個單獨的模塊。
D.通過在燃油噴射系統(tǒng)中采用新近開發(fā)的傳感器。
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A.組合在PCM中的自檢測系統(tǒng),其將持續(xù)地監(jiān)測尾氣排放控制系統(tǒng),以及動力系統(tǒng)的部件。
B.經(jīng)濟的車載診斷裝置,其將測量燃油的消耗。
C.電子的車載診斷裝置,其將監(jiān)測車輛電氣部件及控制系統(tǒng)。
D.尾氣排放的控制系統(tǒng),其將持續(xù)地監(jiān)測尾氣的排放,并在出現(xiàn)偏差時自動地進行糾正。
A.裝備柴油發(fā)動機的車型總是配備3鑰匙系統(tǒng)。
B.裝備柴油發(fā)動機的車型總是標(biāo)有紅色的標(biāo)記。
C.對于裝備柴油發(fā)動機的車型,泵控制裝置為PATS系統(tǒng)的一個部件,在更換后必須對其進行初始化。
D.對于裝備柴油發(fā)動機的車型,泵控制裝置不是PATS系統(tǒng)的一個部件,在更換后不必對其進行初始化。
A.加速時增加燃油混合氣的濃度
B.確定換檔正時(自動變速驅(qū)動橋-OSS)
C.作為旅程電腦的信息來源
D.以后都是
A.鑰匙(未配備遙控器)具有W1標(biāo)記。
B.鑰匙配有藍(lán)色標(biāo)記。
C.儀表組件不是PATS系統(tǒng)的一個部件。
D.鑰匙(未配備遙控器)沒有W1標(biāo)記。
A.儀表組件為PATS系統(tǒng)的一個部件,在更換后必須對其進行初始化。
B.采用的為塑料殼體的應(yīng)答器。
C.鑰匙(未配備遙控器)沒有W1標(biāo)記。
D.鑰匙配有藍(lán)色標(biāo)記。
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