A.鑄鐵
B.鋁
C.鉛-銻
D.鉛-鈣
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A.一根被空氣包圍的直導(dǎo)線
B.一根被鐵芯包圍的直導(dǎo)線
C.一根以空氣為芯的螺旋狀導(dǎo)線
D.一根帶鐵芯的螺旋狀導(dǎo)線
A.接PCM的信號輸出線
B.接加熱器芯監(jiān)測線
C.蓄電池負極連線
D.加熱器接地線
A.爆震傳感器運用了壓電裝置
B.壓電裝置用于測量震動
C.壓電裝置可測量溫度
D.壓電裝置通常都很靈敏
A.可變磁阻傳感器使用磁場來產(chǎn)生電壓信號
B.可變磁阻傳感器是信號調(diào)節(jié)型的傳感器
C.可變磁阻傳感器可用于測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速
D.可變磁阻傳感器也叫電磁感應(yīng)式傳感器
A.熱敏電阻也叫溫度傳感器
B.熱敏電阻是一只正溫度系數(shù)電阻
C.熱敏電阻的阻值變化隨溫度高低相反
D.熱敏電阻的阻值變化呈直線型
最新試題
緩速器控制電源線受()控制。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。