A.接PCM的信號(hào)輸出線
B.接加熱器芯監(jiān)測(cè)線
C.蓄電池負(fù)極連線
D.加熱器接地線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.爆震傳感器運(yùn)用了壓電裝置
B.壓電裝置用于測(cè)量震動(dòng)
C.壓電裝置可測(cè)量溫度
D.壓電裝置通常都很靈敏
A.可變磁阻傳感器使用磁場(chǎng)來(lái)產(chǎn)生電壓信號(hào)
B.可變磁阻傳感器是信號(hào)調(diào)節(jié)型的傳感器
C.可變磁阻傳感器可用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.可變磁阻傳感器也叫電磁感應(yīng)式傳感器
A.熱敏電阻也叫溫度傳感器
B.熱敏電阻是一只正溫度系數(shù)電阻
C.熱敏電阻的阻值變化隨溫度高低相反
D.熱敏電阻的阻值變化呈直線型
A.電位器是一只信號(hào)調(diào)節(jié)型的傳感器
B.電位器位于PCM和電線之間
C.電位器使用壓電原理來(lái)調(diào)節(jié)電路中的電壓
D.電位器也叫可變位置傳感器
A.歐姆定律可以反映電壓，電流，電阻之間的關(guān)系控制器
B.由歐姆定律，如果電壓不變，電阻越大，電流越小
C.由歐姆定律，如果電流不變，電阻越大，電壓越小
D.由歐姆定律，如果知道了電阻，電流，電壓中的兩個(gè)量，就可以算出第三個(gè)未知量
最新試題
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
如果整車沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。