A.熱敏電阻也叫溫度傳感器
B.熱敏電阻是一只正溫度系數(shù)電阻
C.熱敏電阻的阻值變化隨溫度高低相反
D.熱敏電阻的阻值變化呈直線型
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A.電位器是一只信號調(diào)節(jié)型的傳感器
B.電位器位于PCM和電線之間
C.電位器使用壓電原理來調(diào)節(jié)電路中的電壓
D.電位器也叫可變位置傳感器
A.歐姆定律可以反映電壓，電流，電阻之間的關(guān)系控制器
B.由歐姆定律，如果電壓不變，電阻越大，電流越小
C.由歐姆定律，如果電流不變，電阻越大，電壓越小
D.由歐姆定律，如果知道了電阻，電流，電壓中的兩個量，就可以算出第三個未知量
A.正副駕駛座椅調(diào)節(jié)有改變
B.娛樂系統(tǒng)增加DVD，且前排座椅靠背各有一個液晶顯示屏
C.新增感應(yīng)式自動開啟大燈
D.新增PATS防盜系統(tǒng)
A.車速傳感器（VSS）
B.曲軸位置（CKP）
C.發(fā)動機(jī)冷去液溫度（ECT）
D.大氣空氣溫度（AAT）
A.車輛的減速度（橫向）
B.車輛的減速度（縱向）
C.車輛的速度
D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時，要考慮哪些因素（）？
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實(shí)該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛動力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。