A.施工未按規(guī)定制訂聯鎖試驗方案
B.制訂的聯鎖試驗方案存在嚴重缺陷
C.簡化程序，未按聯鎖試驗方案的內容和方式進行試驗，聯鎖試驗缺項、漏項
D.聯鎖試驗時未及時填寫記錄
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A.施工報批程序未履行完畢擅自組織施工。
B.天窗點外進行天窗點內作業(yè)項目。
C.申請?zhí)齑埃贿M行作業(yè)。
D.達不到放行條件盲目放行列車。
A.一個工區(qū)一個月內三項及以上年月表生產任務未完成（因天窗等影響或按規(guī)定報批除外）
B.信號設備連續(xù)兩個及以上周期未按規(guī)定檢修、巡視
C.客車徑路上道岔機械強度、電氣特性嚴重不達標
D.發(fā)現電源對地、電纜全程對地綜合絕緣為0MΩ時，未及時組織處理（要點或天窗未批準除外）
A.對上級檢查發(fā)現的重大安全隱患，沒有及時采取防范或整治措施。
B.發(fā)現本 單位或其它單位職工存在的嚴重“兩違”行為視而不見。
C.在檢查中應該可以發(fā)現的嚴重安全管理漏洞、行車設備嚴重質量隱患而未發(fā)現的
D.檢查發(fā)現不了轄區(qū)內存在的嚴重安全管理漏洞、行車設備嚴重質量隱患
E.未到現場檢查，指使他人代簽記錄或本人填寫虛假記錄、謊報現場檢查寫實
A.要切實加強“紅線”管理的宣傳教育
B.將“紅線”內容和要求納入干部職工必知必會內容
C.要嚴格生產作業(yè)過程控制
D.要嚴肅處理觸碰“紅線”的違章行為
A.在施工點內或“天窗點”內進行
B.按審核批準的施工圖紙實施
C.作業(yè)前必須進行圖紙、設備核對，作業(yè)后必須進行聯鎖試驗
D.作業(yè)必須由工長組織
最新試題
高鐵各工區(qū)個人使用的工具、材料，必須逐件進行（編號）。
電務系統基本規(guī)章“紅線”有哪些？
哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工？
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準，擅自修改運用中的計算機聯鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數據和軟件及與行車相關的通信設備重要軟件、數據，按觸犯“紅線”進行考核。
鐵總規(guī)定，錯編、漏編或錯寫、漏寫IC卡臨時限速數據；錯輸LKJ、ATP、CIR關鍵數據、控車模式，按觸犯“紅線”進行考核。
搶修作業(yè)時，鄰線列車接近前，防護人員通知現場作業(yè)負責人停止作業(yè)。作業(yè)機具、材料等不得侵限且可以擺放在兩線間。
哪些項目需納入高速鐵路Ⅱ級施工？
各種信息設備未使用的數據接口必須加封管理，嚴禁未經批準使用外部接口和新增終端設備。
高鐵固定設備的上線檢查、檢測、維修工作都必須在天窗時間內進行。天窗點外可進行的作業(yè)項目有（信號機械室（不含隧道內）的檢查、巡視）。
普速線支援高鐵的工區(qū)，要時刻做好支援高鐵準備，在接到調度要求支援的命令后應立即趕往現場。