A.LKJ控制模式和工作狀態(tài)
B.牽引列車的車次、車站號、監(jiān)控交路號、列車種別、列車編組、司機號、車速等級及制動類型等
C.開車對標
D.列車運行中，按照運行需要輸入或選擇的參數(shù)
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A.對運行中的列車施加制動力，使其停止運動或減低速度，這種作用叫做制動
B.制動僅是針對運行中的列車或車輛而言的
C.對靜止的機車、車輛、采取適當措施以防止其移動也叫制動
D.對靜止不動的機車或車輛等，不存在制動可言
A.各部件外觀無損傷，安裝牢固，安裝螺釘擰緊
B.各空氣管路連接密封，無泄漏
C.各連線、插頭、插座正確連接，安裝牢固
D.監(jiān)控主機箱內(nèi)插件全部插好，安裝螺釘擰緊。監(jiān)控記錄插件程序芯片、數(shù)據(jù)芯片，地面信息插件及通信插件程序芯片插好
A.表示正線、側(cè)線出站信號機距該車站最外方出站道岔岔尖距離的最大值
B.用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
C.正進側(cè)出站按正線道岔填寫，并在出站信號機后增加253語音用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
D.是進站信號機到出岔岔尖的距離
A.監(jiān)控裝置具有運行數(shù)據(jù)實時記錄功能，能夠記錄車號、車次、司機號、開關(guān)機、自檢、信號狀態(tài)和語音提示、運行速度、里程坐標、限制速度、列車管壓力、溜逸、牽引及惰力、時間等。
B.監(jiān)控裝置應(yīng)保證可以記錄時間不小于5天或5000公里的運行數(shù)據(jù)
C.記錄的數(shù)據(jù)能夠通過轉(zhuǎn)儲器或IC卡轉(zhuǎn)錄到地面微機系統(tǒng)中，通過相應(yīng)的軟件進行統(tǒng)計、分析及打印等工作
D.能夠記錄車機聯(lián)控信息
A.機車信號變燈狀況
B.前方限速變化
C.整點報時
D.動力切除、常用制動或緊急制動
最新試題
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備，可分為（）。
使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進行（）。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機車信號的（）四部分組成。
機車號：安裝、維護人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機車號，CIR應(yīng)（）該機車號，直到下次被修改。
CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時，CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
（）壽命為2年，運用18個月后結(jié)合庫修和專項整治逐臺對顯示器面膜和IC卡座進行更換，并粘貼更換標志，做好記錄臺帳。
信號機功能檢查：（），亮度均勻。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進行GSM-R注銷。
CIR工作在補機狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。