快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應該盡量大。（）

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點是（）方向交通不便。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應較（）。

平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。

一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。

立體交叉設計方案的擬定應考慮哪些方面問題？

試述城市道路橫斷面設計的主要依據(jù)。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

互通式立體交叉口型式的設計主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？