城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對(duì)向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）

我國(guó)目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

一條車道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用？（）

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

簡(jiǎn)述濕陷性黃土的處治方案有哪些？