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A.1:100
B.1:200
C.1:500
D.1:1000
A.減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定
B.路基排水的重要設(shè)施
C.屬于路基防護(hù)工程范疇
D.設(shè)置棄土堆的理想位置
A.當(dāng)?shù)孛鏅M坡度不大時,挖方和填方基本平衡的標(biāo)高控制點(diǎn)。
B.當(dāng)?shù)孛鏅M坡度較陡時,路基多挖少填的標(biāo)高控制點(diǎn)。
C.當(dāng)?shù)孛鏅M坡度很陡時,路基全挖或深挖的標(biāo)高控制點(diǎn)。
D.縱坡面上沿線各種標(biāo)高控制點(diǎn)的統(tǒng)稱。
A.免費(fèi)運(yùn)距
B.平均運(yùn)距
C.超運(yùn)運(yùn)距
D.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距
A.20m
B.10m
C.50m
最新試題
下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是()。
在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中,應(yīng)注意處理好哪些方面的問題?
復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選()。
按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為()。
司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中,視野距離減小。
回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。
實(shí)地放線的方法很多,常用的有()、()、()等。
在地形、地物條件受限制時,圓曲線半徑的確定一般可由()、()、()控制,也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。
為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線,此地形圖的等高距為2m,比例尺為1:2000,擬定此段路線平均縱坡為4%,分規(guī)所張的開度應(yīng)為()。
紙上定線