A.方格網(wǎng)式
B.放射環(huán)式
C.自由式
D.蜘蛛網(wǎng)式
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A.棋盤(pán)式
B.放射式
C.自由式
D.混合式
A.13000~15000
B.9000~13000
C.6000~8000
D.5000~7000
A.二次拋物線
B.高次拋物線
C.回旋曲線
A.對(duì)角線方向交通不便
B.市中心區(qū)交通集中
C.道路間距較小
D.改建難度大
A.相同等級(jí)道路相交，維持縱坡不變，改變橫坡度
B.縱坡度宜不小于2%
C.交叉口豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與周?chē)ㄖ锏牡仄簶?biāo)高協(xié)調(diào)一致
D.設(shè)計(jì)時(shí)至少應(yīng)有一條道路的縱坡方向背離交叉口，以利于排水
最新試題
一條車(chē)道的最大通行能力取決于行駛（）和車(chē)頭（）的比值。
為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。
一條車(chē)道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車(chē)道數(shù)為（）條。
機(jī)動(dòng)車(chē)道所需要的車(chē)道數(shù)等于道路的交通量與一條車(chē)道的（）之比。
立體交叉設(shè)計(jì)方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問(wèn)題？
簡(jiǎn)述濕陷性黃土的處治方案有哪些？
平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。
我國(guó)目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。
互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？
城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。