A.校驗(yàn)第二級(jí)安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)中的故障類型
B.校驗(yàn)第三級(jí)安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)中的故障類型
C.校驗(yàn)第二級(jí)、第三級(jí)安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)中的故障類型
D.校驗(yàn)第一級(jí)、第二級(jí)安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)中的故障類型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃煤機(jī)組達(dá)到75%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于15s
B.達(dá)到90%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于30s
C.燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組達(dá)到90%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于15s
D.機(jī)組參與一次調(diào)頻的穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)小于1min
A.電壓差
B.功角差
C.頻率差
D.轉(zhuǎn)速差
A.設(shè)備參數(shù)
B.操作步驟
C.緊急事故狀態(tài)下的處理方法
D.應(yīng)急預(yù)案
A.原動(dòng)機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.勵(lì)磁系統(tǒng)
D.調(diào)速系統(tǒng)
A.勵(lì)磁保護(hù)
B.失磁保護(hù)
C.失步保護(hù)
D.異步保護(hù)
最新試題
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
下面哪個(gè)指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動(dòng)態(tài)指標(biāo)（）。
同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測(cè)量與辨識(shí)基本方法，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說(shuō)法正確的是（）。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。