A.熟悉有關(guān)規(guī)章制度及線路業(yè)務(wù)
B.有單獨(dú)處理故障的能力
C.巡守人員（含替班人員）應(yīng)經(jīng)工務(wù)段考試合格，持證上崗
D.巡守人員（含替班人員）應(yīng)經(jīng)鐵路局考試合格，持證上崗
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A.木枕
B.混凝土枕
C.岔枕
D.橋枕
A.12#
B.14#
C.16#
D.18#
A.熟悉有關(guān)規(guī)章制度及線路業(yè)務(wù)
B.有單獨(dú)處理故障的能力
C.巡守人員（含替班人員），均應(yīng)經(jīng)工務(wù)段考試合格，持證上崗
D.應(yīng)具備高級(jí)工以上資格
A.機(jī)車(chē)車(chē)輛荷載
B.軌溫應(yīng)力
C.列車(chē)制動(dòng)力的作用
D.橋跨結(jié)構(gòu)伸縮變形引起的伸縮附加力和撓曲變形引起的撓曲附加力
A.經(jīng)常保持線路設(shè)備完整
B.經(jīng)常保持線路質(zhì)量均衡
C.盡量延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命
D.保證列車(chē)以規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷運(yùn)行
最新試題
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車(chē)輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。
正線道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后，由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車(chē)方向，認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上拋落、墜落物或繩索等傷人。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。
在列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。