速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

減速地點標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應(yīng)設(shè)置限高防護架和防護網(wǎng)。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。