減速地點標應設在施工地段內側20m處。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

上跨鐵路線的立交橋應安裝車輛通過限高標志。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。

在路肩上避車時，應注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應及時躲避。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

局管內干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。