高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設駐站聯(lián)絡員，但必須設現(xiàn)場防護員。

上跨鐵路線的立交橋應安裝車輛通過限高標志。