A.觸探
B.鉆探取樣做土工實驗
C.做荷載實驗
D.直接檢驗
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A.目視法
B.敲擊法
C.應(yīng)變儀檢定法
D.扭矩測定法
A.靜撓度
B.自振頻率
C.脈動
D.靜應(yīng)變
A.搭簡易枕木垛推車卸料填補決口
B.利用木筏投石
C.用木船在水上打樁
D.河流改道沖決路基
A.就地取土、填土修復(fù)
B.片石填復(fù)
C.順坡臨時修復(fù)
D.修筑臨時性便橋
A.路堤沖決
B.軌道沖翻
C.路堤邊坡沖毀
D.路堤坍塌
最新試題
高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
減速地點標應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電。
當封鎖線路進行施工作業(yè)后,由施工負責人確定是否達到放行條件。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護設(shè)施。
作業(yè)地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。