判斷題船體出現(xiàn)裂縫時,應(yīng)迅速地用木楔或木塞進(jìn)行堵漏。
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4.單項選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進(jìn)水時,船長立即通知機(jī)艙采取的行動是()。
A.停車或減速
B.將漏損部位處于下風(fēng)
C.以上都對
5.單項選擇題當(dāng)航行船舶漏損進(jìn)水時,船長應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并采?。ǎ┬袆印?/a>
A.停車或減速
B.將漏損部位處于上風(fēng)
C.棄船
最新試題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型:判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型:判斷題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
題型:判斷題