A.S1
B.S5
C.S8
D.SGi
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A.序號
B.數(shù)據(jù)包的證實
C.流控制
D.數(shù)據(jù)破壞監(jiān)視的校驗
A.基于需求原則
B.最小化原則
C.全面化原則
D.通用型原則
A.PSM
B.空閑態(tài)
C.連接態(tài)
D.Edrx
A.缺乏加密機制
B.沒有標準的控制協(xié)議來保持GRE隧道
C.隧道很消耗CPU
D.MTU和IP分片問題
A.尋呼成功率
B.缺省承載激活成功率
C.平均單用戶TAU次數(shù)
D.更新位置成功率
最新試題
智能交通領域的主流無線通信技術標準包括()
智慧物流基于新一代通信技術和信息技術,完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉和存儲效率。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內部帶電池,但電池只用于標簽激活。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
智慧工地網(wǎng)絡層主要包括()
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
智能交通的定位技術分別是哪兩種()
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡,也不是有形的通信網(wǎng)絡。
為了方便用戶,計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
智能工廠網(wǎng)絡主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡、企業(yè)信息網(wǎng)絡、公共服務網(wǎng)絡以及云基礎設施組成。