A.PSM
B.空閑態(tài)
C.連接態(tài)
D.Edrx
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A.缺乏加密機(jī)制
B.沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的控制協(xié)議來(lái)保持GRE隧道
C.隧道很消耗CPU
D.MTU和IP分片問(wèn)題
A.尋呼成功率
B.缺省承載激活成功率
C.平均單用戶(hù)TAU次數(shù)
D.更新位置成功率
A.NB-IoT采用獨(dú)立模式并使用BAND8頻段后，為節(jié)省投資及運(yùn)維成本，可實(shí)施與原有GSM設(shè)備合設(shè)天饋
B.由于GSM是異頻組網(wǎng)過(guò)覆蓋現(xiàn)象較為嚴(yán)重，NB-IoT同頻組網(wǎng)，如果繼承原有GSM網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的同頻干擾
C.在現(xiàn)有NB-IoT規(guī)劃建設(shè)及優(yōu)化過(guò)程中，對(duì)于不滿(mǎn)足覆蓋需求的區(qū)域，需要按照1：1組網(wǎng)建設(shè)或室分饋入信源來(lái)加強(qiáng)覆蓋
D.GSM網(wǎng)絡(luò)的私裝寬帶直放站帶來(lái)的外部干擾，也會(huì)對(duì)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)造成嚴(yán)重影響，需加強(qiáng)干擾排查
A.NPUSCH目前只支持單天線端口，NPUSCH可以包含一個(gè)或多個(gè)RU
B.用戶(hù)設(shè)備的最小資源調(diào)度單位為RU
C.窄帶上行物理共享信道用于傳輸上行數(shù)據(jù)及上行控制信息
D.NB-IoT上行定義了2種物理信道，NPUSCH和NPRACH
A.以共享的公共網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，構(gòu)建私有的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)
B.以虛擬的連接，而非以物理連接貫通網(wǎng)絡(luò)
C.處于私有的管理策略之下，具有獨(dú)立的地址和路由規(guī)劃
D.跟公共網(wǎng)絡(luò)沒(méi)區(qū)別
最新試題
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無(wú)形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
為了方便用戶(hù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能（）
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱(chēng)插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開(kāi)電路的作用。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
除金屬材料外，高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒(méi)有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫(xiě)區(qū)域。