A.從進入制度上嚴(yán)格把關(guān)
B.用好的制度選好人、用好人
C.建立錯案追究制度和行政執(zhí)法過錯追究制度
D.建立定期執(zhí)法培訓(xùn)制度
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A.合理規(guī)劃貨運站場，完善站場服務(wù)功能
B.規(guī)范行政執(zhí)法，提升行業(yè)服務(wù)形象
C.建設(shè)公路貨物運輸誠信體系，保障服務(wù)質(zhì)量
D.引導(dǎo)公路貨運業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域向多功能物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，拓寬服務(wù)領(lǐng)域
E.建立現(xiàn)代化的貨運信息平臺，提高服務(wù)的透明度
A.貼近公眾出行普遍需求
B.關(guān)注不同個體的多元化需求
C.滿足弱勢群體的特殊化需求
D.滿足個別群體的個性化需求
A.不同層次交通運輸類型下服務(wù)均等化
B.針對不同服務(wù)對象的服務(wù)均等化
C.不同地區(qū)的交通運輸社會服務(wù)均等化
A.均等化服務(wù)理念
B.人性化服務(wù)理念
C.精細(xì)化服務(wù)理念
D.和諧化服務(wù)理念
A.建立貨運價格信息平臺
B.強化公路客運動態(tài)監(jiān)管
C.大力推進客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)
D.強化危險品貨運車輛動態(tài)監(jiān)控
最新試題
承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。
簡述整車貨物運輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場出貨作業(yè)中，貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。
（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識別憑證。
運輸服務(wù)就是運輸用戶在特定價格下從運輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運輸公司和運輸方式而不同。
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度，抽樣時應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。
零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
對于定期合同運輸客戶，在合同期間，每一次的運輸任務(wù)同樣也要辦理運輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。
組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。