A.貼近公眾出行普遍需求
B.關注不同個體的多元化需求
C.滿足弱勢群體的特殊化需求
D.滿足個別群體的個性化需求
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A.不同層次交通運輸類型下服務均等化
B.針對不同服務對象的服務均等化
C.不同地區(qū)的交通運輸社會服務均等化
A.均等化服務理念
B.人性化服務理念
C.精細化服務理念
D.和諧化服務理念
A.建立貨運價格信息平臺
B.強化公路客運動態(tài)監(jiān)管
C.大力推進客運聯網售票系統(tǒng)建設
D.強化危險品貨運車輛動態(tài)監(jiān)控
A.完善基礎設施建設,夯實服務的物質基礎
B.依托科技進步,提供服務質量的技術保障
C.建立行業(yè)誠信和服務標準體系,提升行業(yè)服務水平和效率
D.健全應急保障體系,提高行業(yè)應急救援服務水平
E.建立政府與公眾的“雙向互動”平臺,提高行業(yè)服務透明度
A.更安全
B.更優(yōu)質
C.更順暢
D.更經濟
E.更便捷
最新試題
物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商(外部運力)來完成,是出于()的考慮。
開展甩掛運輸作業(yè)需要專業(yè)化的()等條件。
實踐中,一般貨物的運輸服務不是以噸公里數來收費的,而是以運輸的具體的()來收費的。
運輸業(yè)務流程圖的繪制越簡潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實,這樣的流程圖越好。
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時,四周至少保持0.6米的間隔。
從我國道路貨運經營業(yè)戶及規(guī)模數據可以看出,我國道路貨運經營主體仍呈現出“()”的特點。
在冷鏈運輸操作的全過程中,()是冷鏈運輸的核心。
運輸服務包括基本運輸服務和附加的服務,不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務。
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度,抽樣時應選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。
線路運行費用(相當于車輛營運費用)是生產過程中直接費用的支出,主要指()等。