A.不同層次交通運輸類型下服務(wù)均等化
B.針對不同服務(wù)對象的服務(wù)均等化
C.不同地區(qū)的交通運輸社會服務(wù)均等化
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A.均等化服務(wù)理念
B.人性化服務(wù)理念
C.精細化服務(wù)理念
D.和諧化服務(wù)理念
A.建立貨運價格信息平臺
B.強化公路客運動態(tài)監(jiān)管
C.大力推進客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)
D.強化危險品貨運車輛動態(tài)監(jiān)控
A.完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)
B.依托科技進步，提供服務(wù)質(zhì)量的技術(shù)保障
C.建立行業(yè)誠信和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提升行業(yè)服務(wù)水平和效率
D.健全應(yīng)急保障體系，提高行業(yè)應(yīng)急救援服務(wù)水平
E.建立政府與公眾的“雙向互動”平臺，提高行業(yè)服務(wù)透明度
A.更安全
B.更優(yōu)質(zhì)
C.更順暢
D.更經(jīng)濟
E.更便捷
A.堅持以公眾需求為引導(dǎo)
B.堅持全面協(xié)調(diào)發(fā)展
C.堅持可持續(xù)發(fā)展
D.堅持以科技為依托
E.堅持以創(chuàng)新為動力
最新試題
承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。
什么是物流貨運企業(yè)的外包承運商？為什么要對其進行選擇與管理？
運輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實，這樣的流程圖越好。
零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
運輸分公司（分支機構(gòu)）作為獨立核算經(jīng)濟實體，通過共享和運營（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。
實踐中，一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的，而是以運輸?shù)木唧w的（）來收費的。
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。
運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負擔(dān)的運輸成本進行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認無誤后，（）。