燃油表一般采用（）類型的傳感器。

汽車報(bào)警系統(tǒng)由（）和（）組成。

油壓指示表安裝于駕駛室儀表板上，內(nèi)有電感不同的一對(duì)主線圈和一對(duì)副線圈及連接一個(gè)指針。

汽油表應(yīng)能承受浮子由空位→滿位→空位的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，要求速度為20～30的試驗(yàn)。進(jìn)行鑒定時(shí)，這樣的循環(huán)要連續(xù)作20000次。

電氣式水溫表傳感器，應(yīng)能承受上限量值的150%，且經(jīng)10min的過熱試驗(yàn)后，仍應(yīng)具有規(guī)定的工作能力。

機(jī)油壓力表簡(jiǎn)稱（）或（）。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)（）和發(fā)動(dòng)機(jī)（）工作是否正常。

汽油表的基本誤差，不應(yīng)超過標(biāo)度上全弧長(zhǎng)的±15%。

燃油低油面報(bào)警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報(bào)警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時(shí)，其電阻值將升高而不是降低。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，油壓表指示值不低于（）

電喇叭的鐵心氣隙一般為（）mm