A.空氣壓縮機
B.總風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.制動缸
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A.BJ
B.6G
C.SS1
D.8K
A.三開道岔
B.整鑄式道岔
C.組合式道岔
D.可動心軌道岔
A.站線
B.調(diào)車線
C.牽出線
D.貨物線
A.6500mm
B.5500mm
C.5300mm
A.70%
B.實際
C.80%
D.75%
最新試題
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補苦篷布,則應(yīng)()
()是易腐貨物運輸?shù)闹饕绞健?/p>
編制的普通記錄有涂改時,在涂改處須()
列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時,計算貨車出人。
由于運量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時,易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸,由()負(fù)責(zé)確定。
列車在中間站()時,該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計貨車出入。
重罐車上蓋開啟,發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好,并()證明。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)出現(xiàn)()的情況時,需編制記錄、拍發(fā)電報,并且由車站進(jìn)行處理。
()的線路禁止溜放調(diào)車。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無需編制記錄和拍發(fā)電報只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。