A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
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A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞環(huán)碰到氣缸套上部磨臺
D.活塞連桿中心線與曲軸中心線不垂直
A.降速航行
B.封缸運行
C.加強潤滑
D.加強冷卻
A.滑油壓力下降,軸承發(fā)熱
B.活塞發(fā)熱,活塞環(huán)漏氣
C.嚴重后燃,掃氣壓力過低
D.B+C
A.燃燒初期
B.燃燒后期
C.膨脹排氣期間
D.隨機型而異
最新試題
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是()。
根據我國有關規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
當船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時,其剎車原理是()。
柴油機全負荷運轉時如發(fā)現曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣,正確的操作是()。
船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關閉所有艙蓋封艙滅火
根據柴油機燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應是()。
V型柴油機在拆裝活塞時,最容易出現的損傷是()。
SULZER RTA型柴油機自動主起動閥是由()作用而開啟。
對于機械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時,應采取的應急措施是()。
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏