A.空氣過(guò)量
B.有時(shí)缺氧
C.擴(kuò)散燃燒
D.混合氣不均勻
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴射
B.霧化
C.蒸發(fā)
D.混合
A.5個(gè)階段
B.4個(gè)階段
C.3個(gè)階段
D.2個(gè)階段
A.溫度傳播過(guò)程
B.壓力傳播過(guò)程
C.熱量傳播過(guò)程
D.火焰?zhèn)鞑ミ^(guò)程
A.壓力過(guò)高
B.水垢過(guò)多
C.濃度過(guò)高
D.積炭過(guò)多
A.被過(guò)熱表面點(diǎn)燃
B.因溫度過(guò)高自燃
C.受火焰?zhèn)鞑ト紵?br />
D.由已燃?xì)怏w點(diǎn)燃
最新試題
從改善各缸混合氣分配的均勻性考慮，電控汽油噴射系統(tǒng)宜采用（）。
汽油機(jī)用功率混合比的混合氣工作時(shí)，燃燒速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合氣的（）過(guò)量空氣系數(shù)α為
下列措施中，不能夠消除汽油機(jī)爆震的是（）。
單位時(shí)間內(nèi)燃燒的混合氣數(shù)量是汽油機(jī)的（）
在汽油機(jī)上調(diào)節(jié)負(fù)荷是通過(guò)改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸（）的多少。負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是（）調(diào)節(jié)。
化油器式汽油機(jī)在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，進(jìn)氣管真空度很高，此時(shí)喉管的真空度（）。
根據(jù)汽油機(jī)燃燒過(guò)程中氣缸壓力變化的特點(diǎn)，可以將汽油機(jī)燃燒過(guò)程分為（）、（）和（）三個(gè)階段。
汽油機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度、壓力降低，爆燃傾向（）。
汽油機(jī)的不規(guī)則燃燒包括（）。
下面列出的（）屬于汽油機(jī)的燃燒特點(diǎn)。